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    来源:乌海日报

    POST TIME:2020-4-5 23:37

    1 在我没有去过重庆之前,对重庆的所有认知全部来自于中学历史。 比如说,民国的时候,南京沦陷,国民党政府南迁,就选择重庆作为自己的陪都。 印象最深的有两件事,一个是臭名昭著的渣滓洞监狱,据说当时很多我党的仁人志士都在这里遭受非人苦难,最终英勇就义。 另一个是重庆大轰炸,这个是属于民族记忆,后来有人画了一幅很有名的画,名字就叫做《重庆大轰炸》。 你看,关于重庆,我记忆最深的都与革命和战争有关。 但是再后来,我对重庆的记忆全部与电影有关。 根据张嘉佳小说改编,邓超和白百何主演的电影《从你的全世界路过》。 但是,最出名的还是属于那部捧红了导演宁浩和演员黄渤的电影《疯狂的石头》。 但其实,对于很多80后来说,对于重庆的印象远不止这些。在80后的记忆深处,对于重庆最深刻的印象,肯定和一群人以及一部电视剧有关。那部电视剧叫做《山城棒棒军》,那群人,就叫做棒棒。 改革开放以来,重庆数十万山乡农民手持一根竹杆涌进山城,帮助市民肩挑背扛,爬坡上坎,给重庆这个城市带来了活力和喧嚣。 而这些,都和重庆这座城市的自身特色密切相关,但是现在你再去重庆,棒棒已经很少见到了。 再后来,这个城市曝得大名和无穷无尽的炒房客有关。 在2016年全国二线轮动之时,重庆以直辖市的身份,房价低到让人不敢相信,于是热钱汹涌而来。 一直到今天,炒房客都没有忘记这个城市,两江四岸江北嘴弹子石的江景房被扫了一轮又一轮,两江新区的低密楼盘被扫了一轮又一轮。 重庆某楼盘暗夜开盘现场▼ 在今年,重庆的命运和抖音联系在了一起。 我是五一之前去的重庆,下榻之地就在洪崖洞边上。刚到的那天中午,我们在路边吃小面,一抬头就看到了那座高高耸立的重庆传统老楼。 没想到的是几天后,这里就成为了一个网红之地,密密麻麻的人群挤得手机都没有信号了。 撒尿的小孩,洪崖洞雕塑▼ 据说,这一切都是抖音的功劳。今年以来,这个网红APP,接连刷爆了好几座城市,成都、西安和重庆。 而近些年比较流行的说法是:其实重庆才是亲儿子,每年超过万亿资金去投资和建设,硬生生地将一座最不可能做大的山城,建设成了一座比谁都要大的城市。 因为,很多人觉得,根据过往经验,在非常时期,重庆才是国内最安全的一座城市。 你觉得呢? 2 重庆,山城,中国唯一。 从地形图上可以看到,整个重庆被七座大山从南向北竖穿而过,从左向右数,正好第五座大山忽然断了,就这样空出了一段山谷平底。 除了山城之外,重庆两条大江环绕包围,这就是嘉陵江和长江。而在两江的围合区域,就注定成为了重庆的最中心。 而在我去了重庆考察之后,我震惊于这里的建筑施工水平是如此之高。 为什么? 1、因为重庆老城全是大山余脉,甚至连一块平坦点的地方都很难找到。所以,几乎所有的房子都必须依山而建,回趟家就像爬座山。 这导致重庆的道路只能靠修建高耸的水泥支柱,以及漫长的水泥轨道支撑。这就是遍布全市的立交桥和各种桥。重庆的桥到底有多少呢?有人统计说,有13000多座。 于是就成了以下这样—— 2、重庆因为多山,沟壑纵横,路不好修,所以只能立交桥来凑。当你开车穿行在这么多的桥的中间,桥多到连导航都不知道怎么给你报路线,干脆罢工。 那天,有人搜导航,于是就被导上了重庆黄桷湾立交桥…… 于是,悲剧了…… 其实这怨不得导航,因为这个桥实在是太奇葩了,不信你看: 最后高德说,其实它也很无奈,一切随缘吧! 甚至在重庆,地铁都成了稀罕之物,因为这里的大部分空间,都只能建设轻轨。 但这无形中,铸就了最美的城市风景。 网上流传过一张重庆的立体交通图,大概是这样的: 3、但这并不是全部。重庆因为多山,所以多桥,多高架。另一个重要特征是,重庆多水。 因为被两条大江分为数个版块,所以这里的市内通勤的联通,只能靠过江大桥支撑,这里又成为了全中国跨江大桥最多的城市之一。 1964年6月,重庆第一座跨江大桥,这就是牛角沱嘉陵江大桥,全长625米,宽22米,这在当时,重庆还从来没有建过如此大的桥梁。牛角沱嘉陵江大桥的通车,宛如一条空中纽带,改变了渝中、江北两地的交通格局,也开启了城市发展的新时代。 但这只是开始,在这之后的50多时间内,重庆接连修建了十座跨江大桥: 牛角沱嘉陵江大桥,重庆市第一座跨江大桥;白沙沱长江大桥,中国第二座长江大桥;菜园坝长江大桥,世界首创公路轻轨两用钢箱拱第一桥;朝天门长江大桥,世界主拱跨度最大的桥梁; …… 4、还因为山多,有些大山横空阻挡,是无法逾越的,便只能修建隧道,所以这里又成为了全中国市区隧道最多的城市之一。 全长近8里地的大学城隧道▼ 而为了打通主城与西部新城的交通,整个中梁山从南向北规划了6条隧道。 这就是那个奇葩的重庆,山多、立交桥多、跨江大桥多、隧道多、轻轨多。据说,整个重庆有13000多座桥大多盘旋空中,有没有仁人志士尝试开车去走遍这所有的桥? 3 但是,如果你因此认为,这就是重庆的全部,那你就错了,大错特错。 在另一面,重庆是一个你完全不了解的城市。 四月末,我们乘坐高铁从成都东站出发,到了沙家坝站下高铁,然后租车一路开往渝中洪崖洞。窗外的景色从破弊、杂乱,到郁郁葱葱的山脉,穿过一座座高架桥和山洞,迎面而来的是大江大河和巍峨壮观的摩天大楼。 这一路的重庆是属于山城的。 从北滨路上的融景城眺望渝中▼ 来到重庆的第二天,当我们开车去悦来·中央公园版块调研时,看到的却是大片平整的平原,只有起伏的小山在做城市的点缀。而原本密密麻麻的高楼,也忽然被稀疏的低密度楼层取代,这一刻的重庆,是属于另一个世界的。 重庆富人区·渝北金开大道▼ 这两个世界就如同是被撕裂开了一般,共存一个空间之内。 一边是你以为你住在一楼,但其实你在18楼,每一栋楼都是两梯十几户的奇特山地居住情形; 一边又是容积率不超过2.5,甚至低于全国众多城市容积率的江北新城。 长江和嘉陵江,将重庆硬生生地撕裂成两个世界。这是截然不同的两个世界,也是充满错愕感的两个世界! 而这主要与重庆的城市发展历史有关。 近代重庆的城市发展开始于1926年,经过十几年,到了20世纪30年代中期,城区由临江门、通远门、南纪门一线以东扩大到曾家岩、两路口、兜子背一线,面积比1921年增加约2倍。 重庆市旧城新区已/未成公路略图(1935年)▼ 全面抗战爆发后,重庆成为战时首都。随着国民政府移驻重庆。重庆开始进入迅速膨胀期。这段历史对于今天的重庆来说,就是成就了今天重庆最著名的一条民国街中山四路。 这条短短800米的老街,对老重庆人来说承载着太多的回忆,沿街散落的周公馆、桂园等抗战名人遗址,及特园中国民主党派历史陈列馆,都是那段艰难岁月的历史见证。 1949年11月30日,重庆解放,重庆的城市发展进入了一个新的历史时期,行政范围不断扩大,城市面貌变化显著。 1951年最新重庆市街道图▼ 1995 年 3 月,市中区正式更名为渝中区。 1997年6月18日,重庆直辖,渝中区城市发展迎来了新飞跃。解放碑商圈高楼林立,成为重庆最美的江景。 2010年5月5日,国务院正式批准设立重庆两江新区。重庆从此步入了新的发展阶段。 这就是今天两个重庆的由来。它们一个属于昨日,另一个则属于未来。 有人说,两江新区的重庆不是重庆,因为它没有重庆的味道,也没有重庆的姿态。 但它却是重庆必不可少的一部分。没有它,重庆也将不成为今日之重庆;没有它,重庆则只能以自己破弊、陈旧的一面展示给世人。 4 这些年,我考察中国的很多城市。但是,要论独特性,重庆则是最独特的一个,无人能比。 重庆就是这样不断地变换着自己的角色,山城重庆、火锅重庆、江城重庆,电影重庆。 在这众多的身份标签中,哪一个才是最真实的? 令我感触比较深的一件事是,在昆明考察的时候,昆明人、或者说云南人心中的省会城市,其实是成都,因为那才是国际化的现代大都市。 但是在重庆调研时,很明显的可以感觉到,重庆人对于成都,或者说对于四川,在言辞中,总会带着些不屑。 特别是当你将两座城市放在一起比较的时候。重庆人会说,“四川呀,我们这里是重庆,没什么好比较的?”,那种简直来自灵魂的最深处的自信,总让人感到一种荒诞。 但无论如何,成都和重庆,这一西南区域内的双子星城市,终将一路相随,相伴相生的依存下去。 对此,你认为呢?欢迎大家在评论区留言讨论。 文章来源:https://baijiahao.baidu.com/s?id=1603305939687972229&wfr=spider&for=pc

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